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需求端虽美豆油生物柴油消费量增量明显,但远不及供应端带来的压力。2017-18年度美豆油平衡表显示由紧张转至偏宽松,年末库存 19.9亿磅为过去五年来的最高库存。进入 2019年后,如果考虑到南美大豆大概率丰产的情况下,国际豆粕的出口需求可能将再次转回南美, 四季度以来美豆压榨利润在高位开始回落,我们可以主观判断认为,前期市场交易的豆油供应过剩的情况将逐渐扭转改变。假设美豆油生柴需求继续走高,18-19年度美豆油的宽松情况可能将会较 17-18年度有所缓解,美豆油的极度利空已经兑现完毕,未来预估美豆油或将筑底企稳。

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不少车型价格有不同程度下降据海关总署的最新统计数据显示,海外制造商7月向中国出口16.5万辆汽车,打破了2014年7月创下的13.4万辆的纪录。7月,国内最大汽车滚装码头——广州港南沙汽车码头共完成外贸商品车装卸约9万辆,同比增长超过20%,创该码头单月历史新高。

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