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此前，中科院欧阳明高院士曾表示，氢燃料电池更适合替代使用柴油的长途运输车辆以及客车领域，锂离子电池更适合于乘用车领域；而据业界分析人士介绍，从使用场景来看，未来常温质子交换膜在卡车、大巴车、物流车等长途运输车辆以及大型基站、铁塔电源、偏远山区供电等方面应该有丰富的应用环境，而高温质子交换膜技术路线和现有的锂电池电动车路线，因为现有的成本优势和安全性，在出租车、乘用车、移动电源等领域的应用场景将会更加便利和丰富。

责任编辑：张宁作者 |汪梦唐▲荷兰军队准备购物（来源：路透社）近日，北约将在挪威举行军事演习，荷兰大约1000名军人到达挪威后，意识到可能需要保暖内衣才能继续参加演习。荷兰国防部长巴尔巴拉·微瑟（Barbara Vesser）表示，这些士兵需要自行在挪威购买“装备”。

朱洪认为，中美两国在双边经贸发展过程中出现一些问题是正常的，双方应该有耐心和信心，增强理解和互信，妥善处理矛盾和分歧，而不应该动辄采取贸易保护主义的单边行动，将经贸问题政治化。他强调，中美经贸关系的本质不是零和博弈、你赢我输，而是共同发展、互利共赢。贸易战对双方都没有好处，双方应在良性竞争中不断做大中美合作蛋糕，实现互利共赢。

特朗普继续说道：“我没说我们不会受苦，之前股市（自我当选总统以来）已经涨了40%-42%，所以我们确实会有一点点损失，但当这一切结束时我们的国家会远比现在好得多…．所以，这是我们必须做的事情”。接下来，特朗普话锋一转，又从中国说到了欧盟。“如果你仔细观察就会发现，我们在贸易方面不仅与中国有问题，而是与每个国家都有问题。欧盟也有他们的壁垒来阻止，不让我们的产品进入欧盟…”

他还格外点名了两个世界知名的德国品牌汽车——奔驰和宝马。“欧盟不断把他们的汽车倾销到美国，比如奔驰和宝马…”不过，这倒不是特朗普第一次对欧盟在汽车问题上表示不满了。上个月以及更早前，他都对美国车卖到欧盟要交10%的关税，而欧洲车卖到美国只需要交2.5%的关税表示不满。

而第五代移动通信技术则突破了这样的瓶颈，就如4G时代不可能再延用3G的资费一样，5G必然会产生资费的变化。对于用户来说，在享受“秒下大片”的5G网速时，可以购买到真正不受流量困扰的套餐，而运营商也可以不用再挖空心思地挂羊头卖狗肉了。当然，达到这样的商业应用水平还有待时日，但未来可期，今天网络上热议的成都5G公交就是个很好的例子，在中国的这个西南重镇，试行的5G网络已经覆盖了二环。5G到来的速度比我们预想的要快得多。