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傅前哨表示，此外，F-35B也是三款F-35战机中最复杂的，其动力系统和操作系统等都比常规战机复杂，因此这款战斗机本身就需要更长的试飞周期。目前发生事故，从飞机的故障概率上看，其实也符合浴盆曲线，即在飞机推出的早期发生事故概率高。据介绍，相对于F-22A战斗机，F-35先进之处在于其航电系统。其计算机系统的源代码有800万行，大概是F-22“猛禽”的4倍。这也从一个方面反映出F-35的系统和传感器的复杂。另外F-35的气动设计更倾向于亚音速巡航，其巡航半径要超过更重型的F-22，而且该机的内置弹舱可携带的对地攻击弹药种类要超过F-22。F-35B起降时，主发动机喷口下偏，还要通过一个“轴承”从发动机引出动力到位于座舱后部的垂直风扇中，垂直风扇产生向下的推力，再加上位于机翼上的两个排气口，共同保持飞机的平衡，稳定降落。这极大增加了飞机的复杂性。

在商业发展到高度公开和制度化的今天，居然还可以发生如此罗生门的事件，而且是发生在一家行业巨头企业，精不精彩？意不意外？其实在三方的精彩大战中，真相已不重要，因为已经没有赢家可言，而输的最惨的，恐怕是事件的主角比亚迪。（资料整理来源于成都商报财经，选车之路等互联网资源）

6、 空中客车公司的虎式直升机。经过，对比与选择。近日，菲律宾国防部长Delfin Lorenzana公开证实，菲律宾空军选择了土耳其制造的T129高级攻击和战术侦察（ATAK）直升机。菲律宾国防部长Delfin Lorenzana周五对记者说，菲律宾空军的技术工作组（TWG）已经推荐购买两种直升机类型：土耳其T129 ATAK攻击直升机和美国制造西科斯基黑鹰直升机。因为菲律宾方面的预算有限，只有2.4亿美元，估计可以采购到约16架黑鹰与8架T-129攻击直升机。

中兴上周末向合作伙伴、供应商等发送《合作伙伴信函》，称因禁令而导致延期的合作活动，中兴将调集所有资源，全力追赶进度。另外，中兴同时发盈警，预期截至今年六月底止上半年扭盈为亏，录得巨额亏损70亿元（人民币．下同）至90亿元，主要由于受早前经营活动无法进行导致经营损失及拨备，以及被美国处以10亿美元之罚款。

对于F-35B战机刚进入实战，就发生坠机事故，中国空军军事问题专家傅前哨29日对《环球时报》记者说，两者没有必然联系。他表示，先进战机一般都比较复杂，因此可靠性方面就可能存在问题。何况F-35B虽然是三款F-35战机中最早列装的，但现在才刚形成初始作战能力，实际上还没有完全完成试飞。飞机目前没有最终定型，系统也还存在一些缺陷，还在解决之中。这不像上一代隐形战机F-22是在完全定型后才投入生产的，匆匆忙忙列装必然导致严重后果。

责任编辑：桂强⊙徐蔚 记者 费天元 ○编辑 李剑锋周三，大盘指数在权重股拖累下持续走弱。上证综指午后一度跌破2800点，再创2016年5月以来新低，上证50指数一度跌近3%。截至昨日收盘，上证综指报2813.18点，下跌1.1%；深证成指报9168.66点，下跌1.83%；创业板指数报1546.23点，下跌1.19%。沪深两市合计成交3261.94亿元，持续的地量成交显示出当前市场情绪仍较为谨慎。