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其他费用其他费用为2.695亿元人民币（3990万美元），而2016年为10.577亿元人民币。2017年的其他费用主要包括6.874亿元人民币来自股权投资对象的业绩分摊。其中，根据公司持有的58到家普通股股份计算，归属于58到家普通股股东的净亏损为6.632亿元人民币。此外，投资收益为3.422亿元人民币，政府补贴为8140万元人民币。

苹果公司将于4月底公布第一季度财报，目前苹果仍然维持第一季度550亿至590亿美元销售额目标，这比上一季度843亿美元的销售额大幅下滑。研究机构Canalys数据显示，去年第四季度，苹果全球销量已经下滑了7.3%。而在中国市场，苹果的出货更是连续第三年下跌，2018年出货量下跌超过13%，市场占有率在9%，在头部厂商里出货表现最差。

德银称，ASM太平洋股价与订单出货比有高度相关性，意味股价上升空间有限，该行将ASM太平洋目标价由116元升至124元，维持“持有”评级。责任编辑：李双双此外，本周数位美联储重要官员将发表讲话，圣路易斯联储主席布拉德将于周二就美国经济与货币政策进行报告，还将于周四参加国际新闻组织的圆桌会议，周五凌晨00：30和01：00，2018年FOMC票委、亚特兰大联储主席博斯蒂克和FOMC永久票委、美联储理事布雷纳德将分表发表演说，目前美联储内部就中性利率和接下来的加息路径展开了激烈的辩论，投资者或可从本周这几位官员的讲话中获取更多线索。

但是，歼10C也面临着歼10系列固有的尴尬！首先就是机内载油系数低，作战半径有限，和歼11系列比差距太大，夺取边境战场制空权有余，而纵深攻击能力严重不足。要远程作战，必须携带三个外挂副油箱，气动阻力大大增加，而在三代半中，空机相对较好的隐身指标则急剧恶化；另外挂点少，带弹少的固有短板，从歼10A到歼10C，也没有多少改进。

值得注意的是，狮航坠机事件发生后，不少人将焦点转向波音737 MAX的飞行系统。《纽约时报》称，为了让该机型有更高的燃油效率，波音引入了新型的发动机，但MAX发动机比之前的版本更大，为了解决这一工程难题，波音公司更新了飞行控制系统的软件。有评论质疑，为降低成本，波音省略了飞控系统改变后应有的人员培训和操作手册提示。

金鸿控股（000669）12月18日晚公告，为优化公司现金流，缓解资金压力，公司全资子公司中油金鸿决定将持有的中油金鸿华东投资100%股权、中油金鸿黑龙江投资100%股权，出售给天津新奥燃气发展有限公司，同时公司将全资子公司中油金鸿东北能源100%股权，出售给天津新奥燃气发展有限公司。股权转让定价标准为经审计后所确认的目标公司合并报表归属于母公司账面净资产值上浮20%。